فراموش کردم
رتبه کلی: 23987


درباره من
پیکان (peykann )    

پیکان به روایت تصویر

منبع : /http://www.nmpa.ir
درج شده در تاریخ ۹۲/۱۰/۱۴ ساعت 13:40 بازدید کل: 27 بازدید امروز: 19
 

پیکان استیشن و پوستر تبلیغی آن که نشان می داد این خودرو برای شکارچیان خودروی مناسبی است



[تصویر: hillman_hunter_safari_02.jpg]

پیکان در استرالیا توسط شرکت کرایسلر به فروش رسید.



[تصویر: hillman-front.jpg]

تولد پیکان در دهه 60 میلادی با دو چراغ گرد بزرگ که فقط وانت چراغ گرد آن به ایران آمد.



[تصویر: 8948-and-a-d-e.jpg]


چراغ*های گرد مدتی بعد مربعی*شکل شدند.


[تصویر: 3879_orig.jpg]


ایرانی*ها امیدوار به صادرات پیکان حتی به شیوخ پولدار عرب بودند.



[تصویر: 3455263793_daba24141c_o.jpg]


در دهه 60 پیکان در اروپا تبدیل به خودروی محبوب مسابقات رالی شد.



[تصویر: fs_13042007_003_.jpg]


حدود 30 تیونر معروف در اروپا پیکان را تیونینگ کردند. از شرکت زیتک با موتور 165 اسب*بخاری دو لیتری فورد گرفته تا هول بای با موتور 1800 و دو لیتری با قدرت 110 و 160 اسب*بخار



[تصویر: 800px-sunbeam.jpg]

محبوب*ترین تزئینات داخلی پیکان تزئینات طرح چوب آن بود که در اوایل تولید آن در ایران عرضه شد.



[تصویر: hillman-hunter-1970-richard-west-4.jpg]


مدلی از پیکان در استرالیا که هیچ*گاه در ایران تولید نشد.



[تصویر: 800px-1975.humber.jpg]

موتور 1725 سی*سی شرکت تالبوت بر روی پیکان های دو لوکس آمد، البته این موتور که در شکل آمده است موتور تیونینگ شده همان دو لوکس است که توسط خود شرکت تالبوت انجا م گرفت. دو کاربراتور دو دهنه این موتور را تقویت می*کرد.



[تصویر: 78638258_a3a81556b2_o.jpg]


پیکان جوانان با موتور 1600 و با دو کاربراتور تولید شد.



[تصویر: paykan_01a.jpg]

پیکان GT یا هانتر جی تی که در نیوزیلند به فروش رسید. این پیکان نسبت به مدل*های عادی آن تقویت شده بود به گونه*ای که در تبلیغش به طنز آمده است فقط برای استفاده مردان.


[تصویر: errr.jpg]

پیکان در ایران قبل از انقلاب در مدل*های اونجر با موتور 1600 ، دو لوکس با موتور 1700 سی*سی، پیکان جوانان با موتور 1600 دو کاربراتور تولید شد. بعد از انقلاب نیز مدل هایی که قبلاً تولید می*شدند با حذف لوازم لوکس مانند زه*های در و رادیو پخش آن با نام پیکان کار عرضه شدند.



[تصویر: 8.jpg]


پیکان در سال*های دهه 60 با طراحی کرایسلر عرضه شد. بعدها تنها تغییری که ایران*خودرو طی بیش از 20 سال تولید بعد از انقلاب در این خودرو داد استفاده از سپرهای جوشنی بود. که با استقبال مشتریان مواجه نشد. البته در سال*های جنگ به دلیل تامین نشدن موتور پیکان با موتور پژو 504 به نام پیکاژو تولید شد.


[تصویر: 9.jpg]


پیکان*های زیادی در جهان تیونینگ شده*اند، اما تیونینگی که محمد باقرزاده با خرج بیش از 23 میلیون تومان پول بر روی پیکان انجام داده،*چیزی دیگری است. وی این خودرو را مجهز به موتور هولبای دو لیتری کرده و زیربندی را با الهام از خودروهای فورد ساخته است. رنگ بدنه این خودرو هم همان رنگی است که بر روی لامبورگینی می*پاشند. بخشی از آلیاژهای موتور این پیکان از تیتانیوم است.



[تصویر: 1ece477a2f0a2f9aa0a3fc2e9ea2d557.jpg]

بعد از توقف تولید پیکان، نیوپیکان قرار بود بر روی پلت*فرم فیات طراحی شود اما در نهایت بر روی پلت*فرم پژو 206 طراحی شد تا تولید شود. اما این پروژه به سرانجام نرسید. خودروی بعدی نیز که می*گفتند نامش نیوپیکان است به رانا تغییر نام داد.



پشت آخرین پیکانی که طراحی شد و گفته می*شود قرار بود دوباره تولید شود. پروژه ای که در نهایت یک و نیم سال پیش متوقف شد.

تاریخ آخرین ویرایش مطلب: تاریخ آخرین ویرایش: ۹۲/۱۰/۱۴ - ۱۳:۴۱
اشتراک گذاری: تلگرام فیسبوک تویتر
برچسب ها:

1
1


لوگین شوید تا بتوانید نظر درج کنید. اگر ثبت نام نکرده اید. ثبت نام کنید تا بتوانید لوگین شوید و علاوه بر آن شما نیز بتوانید مطالب خودتان را در سایت قرار دهید.
فراموش کردم
تبلیغات
کاربران آنلاین (0)