فراموش کردم
اعضای انجمن(85) همه اخبار و مطالب میانه صفحه ی اصلی انجمن روابط عمومی شهرداری روابط عمومی حمل و نقل همگانی و حومه
جستجوی انجمن
مدیر انجمن: مهدی عزیزی
مهدی عزیزی (Azizi )    

پروژه خط آهن ميانه - تبريز 50 درصد پيشرفت فيزيکي دارد

منبع : Gaflannews.com
درج شده در تاریخ ۸۷/۱۱/۰۷ ساعت 14:21 بازدید کل: 885 بازدید امروز: 62
 

رييس حوزه راه آهن ميانه - تبريز گفت: پروژه خط آهن ميانه به تبريز به طول 205 کيلومتر از 50 درصد پيشرفت فيزيکي برخوردار است. "باقر حنفي" افزود: در زمان حاضر از قطعات يازده گانه اين پروژه 10 کارگاه فعال است و در صورت تامين اعتبارمورد نياز اميد است تا دو سال آينده مسير ميانه تا بستان آباد آماده بهره برداري شود. وي اضافه کرد: در مجموع در عرض 36 ماه آينده کل پروژه قابل بهره برداري خواهد بود. حنفي اعتبار مورد نياز اين پروژه براي تکميل و بهره برداري را پنج هزار و 500 ميليارد ريال عنوان کرد و گفت: براي ادامه عمليات اين پروژه در سال جاري 550 ميليارد ريال تخصيص يافته است. وي يادآور شد که عمليات اجرايي پروژه خطآهن ميانه- تبريز در سال 79 به اجرا گذاشته و در عرض هشت سال گذشته 50 درصد آن تکميل شد. حنفي مهمترين دليل آهنگ کند عمليات اجرايي پروژه را عدم تخصيص اعتبارات موردنياز دانست و تاکيد کرد:در صورت تخصيص اعتبارات مورد نياز، اين پروژه در پايان سه سال آينده قابل بهره برداري خواهد بود. رييس حوزه راه آهن ميانه - تبريز، از اين پروژه به عنوان سنگين ترين طرح راه سازي از نظر حجم عمليات و بزرگي پروژه هاي در دست اجرا ياد کرد. به گفته وي،در اجراي اين طرح درمجموع 35 ميليون مترمکعب خاکبرداري، 16 ميليون مترمکعب خاکريزي و يک ميليون مترمکعب بتون ريزي انجام مي گيرد. وي از نمايندگان مردم استانهاي آذربايجان شرقي ، غربي، اردبيل و بويژه نمايندگان مردم تبريز، آذرشهر و اسکو در مجلس شوراي اسلامي و ديگر مقامات ارشد استان آذربايجان شرقي خواست تا براي فعالتر کردن اين پروژه و تامين اعتبارات مورد نياز و تسريع در بهره برداري از آن، تلاش کنند. اين پروه داراي بزرگترين تونل منطقه به طول دوهزارو850 متر،طولاني ترين پل راه آهن کشور به طول يکهزار متر و مجموع تونل و پل هايي به طول 5/9 کيلومتر است. اين خطآهن به صورت دو خطه طراحي شده است و حداکثر سرعت آن براي واگن هاي باري 120 کيلومتر و براي واگن هاي مسافربري 160 کيلومتر درساعت خواهد بود. طرح مذکور به دست کارشناسان کشور و بدون بهره گيري از مشاوران و يا نظارت کشورهاي بيگانه اجرا و ازظر فني و گستردگي پروژه يکي ازافتخارات کارشناسان بخش راه و ساختمان کشور محسوب مي شود. توجيه اقتصادي مهم اين پروژه کاهش 5/5 ساعته زمان مسافرت از تبريز به ميانه است که مجموع زمان مسافرت با قطار از تبريز به تهران را از 5/12 ساعت کنوني به هشت سال کاهش خواهد داد. براساس نظر آگاهان صنعت حمل ونقل کشور،در صورت بهره برداري از اين پروژه، درصد استفاده از خطآهن در انتقال کالا، ترانزيت و انتقال مسافر درسطح کشور که درزمان حاضر فقط دودرصد ارزيابي شده است حداقل به 20 درصد خواهد رسيد. منبع» ایرنا 6بهمن 87

تاریخ آخرین ویرایش مطلب: تاریخ آخرین ویرایش: ۹۰/۰۹/۲۱ - ۰۴:۳۶
اشتراک گذاری: تلگرام فیسبوک تویتر
برچسب ها:



لوگین شوید تا بتوانید نظر درج کنید. اگر ثبت نام نکرده اید. ثبت نام کنید تا بتوانید لوگین شوید و علاوه بر آن شما نیز بتوانید مطالب خودتان را در سایت قرار دهید.
فراموش کردم
تبلیغات
کاربران آنلاین (1)