هميشه مستندترين ها را بايد به واسطه اعداد و ارقام جستو جو كرد چرا كه كمينهسازي يكي از بهترين و متداولترين راههاي اندازه گيري، سنجش و مقايسه است. البته اين روزها آمار و ارقام مويد مسايل ديگري نيز هستند. مثلا از روي آمار و ارقام ميتوان تعيين كرد كه پروژهاي ممكن است بجاي 1 سال حدود يك دهه نيز به طول بيانجامد. به دو اماري كه در مورد راهآهن ميانه- تبريز توسط استاندار آذربايجانشرقي و معاون ساخت و توسعه راه آهن كشور به فاصله چند روز ارايه شده، توجه نماييد تا متوجه شويد كه براي تكميل آن بايد حالا حالاها منتظر بمانيد: "احمد عليرضا بيگي" در گفتگو با خبرنگار ايرنا ، با اشاره به اينكه هفت سال از آغاز عمليات اين طرح مي گذرد ، اعلام كرد : در اين مدت فقط 50 درصد كار اجرا شده است. وي با بيان ضرورت تسريع در اجراي اين طرح كه از خواستهاي اساسي مردم منطقه مي باشد اهتمام بيشتر در روند تكميل آن را ضروري دانست. استاندار آذربايجان شرقي با اعلام اينكه طرح راه آهن تبريز- ميانه از اولويتها و خواسته هاي اين استان در سفر رييس جمهور خواهد بود، اظهار اميدواري كرد: با تامين اعتبار مورد نيازآن كه سه هزار و 850 ميليارد ريال برآورد شده است ، هر چه زودتر شاهد بهره برداري از اين طرح باشيم. راه آهن تبريز - ميانه كه به طول 183 كيلومتر به صورت دو خطه اجرا مي شود ، ادامه راه آهن تهران - ميانه است و در صورت تكميل فاصله تهران تبريز را بسيار كوتاه تر خواهد كرد. خبرگزاري فارس: معاون ساخت و توسعه راهآهن كشور گفت: با تامين منابع مالي مورد نياز طرح راهآهن تبريز ـ ميانه به زودي شاهد بهرهبرداري از اين طرح خواهيم بود. به گزارش خبرگزاري فارس از تبريز، حسين تهراني چهارشنبه شب در بازديد از طرح عمراني راهآهن تبريز ـ ميانه در جمع خبرنگاران افزود: راه آهن تبريز ـ ميانه 30 درصد پيشرفت فيزيكي دارد كه با تامين اعتبار لازم شاهد تكميل آن خواهيم بود. وي گفت: اين طرح به طول 205 كيلومتر به منظور تكميل خط آهن بسيار مهم تهران ـ تبريز در دست تهيه است كه بايد به زودي تكميل شده و به بهرهبرداري برسد. تهراني تاكيد كرد: با اتمام طرح راهآهن دو خطه ميانه به تبريز كه از سال 80 كار ساخت آن آغاز شده در حدود شش ساعت از زمان سفر در اين مسير كاسته خواهد شده كه اين امر كمك زيادي به حل مشكلات جادهاي خواهد كرد.